Труба профильная для навеса

Металлические трубы для навеса

«Автомобиль - не роскошь. Роскошь - гараж», - говорят автовладельцы, не имеющие возможности возвести его на территории загородного участка. Это довольно распространенная ситуация, если судить по количеству машин, припаркованных вдоль заборов. Искренне жаль хозяев, которые вынуждены садиться в раскаленные на солнце салоны или отдраивать с капота присохшие почки, клейкие листья и птичий помет. А что делать, если на крохотной придомовой территории не нашлось места под гараж, или нет средств на его строительство? Как быть семье, которая бывает на даче или в саду наездами?

Строительные особенности

В любом случае нет иного выхода, как возвести для автомобиля навес - крышу, положенную на два ряда столбов, установленных в 1,5 м друг от друга. Чтобы опоры не повело из-за подвижек грунта, их вкапывают на глубину не менее 1 м, засыпают промежутки щебнем и бетонируют.. А чтобы крыша служила долго, а снег по мере накопления сходил с нее сам, ее делают:

• арочной;

• односкатной - с углом наклона от 8 до 20 градусов;

• двускатной - с углом между скатами в 45 градусов.

Существует два варианта расположения навеса на территории загородного участка.

1. Сразу за въездными воротами, чтобы они частично находились под козырьком.

2. Вплотную к стене дома или хозяйственных построек.

Данное уточнение сразу отвергает мысль о строительстве самого бюджетного варианта навеса - на основе деревянного бруса с кровлей из завалявшегося в сарае толя. Дело в том, что непосредственная близость к основным элементам архитектурного ансамбля требует единого стилевого решения.

Кроме того со временем навес очень часто «обрастает» стенками и смотровой ямой, превращаясь в полноценный гараж. Такую возможность лучше предусмотреть заранее и изначально сделать все по уму: прочно, надежно, долговечно.

Добиться такого результата помогают металлические трубы, для которого характерны высокий уровень прочности и износостойкости. Неудивительно, что именно их взяли на заметку фирмы, специализирующиеся на продаже готовых навесов - сварных и сборных.

Выбирая стальные трубы в качестве строительного материала, можно значительно сэкономить и при этом максимально адаптировать конструкцию к условиям своего участка, если воспользоваться услугами производителей трубопроката. В частности, компания «МетПромИнтекс» осуществляет:

•  резку и сгибание труб по размерам заказчика;

•  сварку и сверление элементов сооружения, 

• покраску и иные приемы металлообработки.

Автовладельцу остается только собрать и установить сооружение в выбранном месте.

Профильные трубы для навеса

Для строительства навеса лучше использовать профильные трубы, то есть не с круглыми отверстиями, а с квадратными или прямоугольными. Почему, это понятно даже начинающему мастеру – их значительно проще стыковать между собой под прямым углом.

Фиксируют профильные трубы для навеса либо сварным методом, либо болтовым. Во втором случае можно использовать L-образные заготовки из распиленного стального уголка с просверленными в обеих панелях отверстиями для болтов.

Однако простота монтажа - это лишь малая часть достоинств профильного металлопроката. Углы прямоугольных и квадратных труб являются ничем иным как ребрами жесткости, благодаря которым:

• возрастают несущие способности опор;

• равномерно распределяются продольная и поперечная нагрузки;

• сокращается давление конструкции на основание;

• увеличивается ее прочность;

• упрощается процесс обшивки каркаса кровельным материалом, а впоследствии и стеновыми панелями.

Размер профильной трубы для навеса зависит от той функции, которую ей предстоит выполнять в конструкции:

• для стойки - 30х40, 50х50, 60х60, 80х80 мм;

• для крыши - 20х30, 20х40, 30х30, 60х40 мм.

Толщина трубы для навеса обычно составляет 2-3 мм, которыми вполне можно варьировать, учитывая незначительный вес укрытия. Например, в объемной трубе допустимы более тонкие стенки, а в трубе относительно небольшого сечения они должны быть толще. Это очень важное замечание, которым стоит воспользоваться, если надо сэкономить на количестве опорных столбов.

Метраж профильной трубы для навеса напрямую зависит от величины сооружения.

• Для одного автомобиля наиболее распространенным вариантом является площадка 4х4 м или 6х3 м под укрытием из сотового поликарбоната толщиной не менее 6 мм. Такой навес требует минимального метража труб. Однако его использование возможно лишь в регионах с умеренным климатом и мало снежными зимами.

• Для двух машин, площадь укрытия которых составляет больше 25 кв. м, нужна усиленная конструкция. Ее создание предусматривает использование дополнительных труб, из которых будут собираться фермы, как называют этот аналог стропильной системы. 

Рассмотрим оба варианта с указанием типоразмера профильной трубы для навеса и последовательности сборки каркаса. Площадка для автомобиля к этому времени должна быть уже забетонирована или покрыта плиткой. Возможно использование газона, но предварительно укрепленного сеткой.

Арочная конструкция

1. Столбы устанавливают в два ряда и бетонируют. 
2. К их концам приваривают горизонтальную перевязку из профильной трубы чуть меньшей величины.
3. Поверх этого пояса с шагом 600-1000 мм устанавливают арки так, чтобы высота каркаса в верхней части дуги составляла 2,4 м.

• Арки делают из труб, согнутых с помощью трубогиба. 

• При его отсутствии берут профильную трубу не менее 20х40 мм, с помощью болгарки делают на ней несколько надпилов глубиной 30 мм, сгибают в виде дуги и проваривают надрезы.

4. Для прочности можно укрепить арки 3-4 горизонтальными перемычками.
5. Покрывают каркас антикоррозийной краской.
6. Поликарбонат на него укладывают впритык или внахлест. Но обязательно так, чтобы линия соединения листов приходилась на твердую поверхность арки. Фиксируют укрытие саморезами.

Навес с фермами

Фермы представляют собой зигзагообразный ряд из многочисленных стержней, помещенных между двумя горизонтальными поясами обвязки. Узлы, приходящиеся на точки пересечения линий, берут на себя основную нагрузку и при большом скоплении снега обеспечивают  односкатной крыше с уклоном 8-20 градусов высокую прочность.

Для устройства верхнего пояса фермы можно взять трубу 40х40 мм, а для нижнего пояса и раскосов – 20х40 мм. Столбы делают из труб большей величины, например, 60х60 мм.

1. После установки столбов приступают к созданию верхнего пояса, для чего трубу укладывают вдоль ряда опор, фиксируя их электросваркой. 
2. Нижний пояс делают уже не сплошным, а из отрезков длиной 1,5 м. Размер позволяет поместить их точно между соседними опорами, но на 20 см ниже верхнего пояса.
3. Между поясами вставляют заранее нарезанные из профильной трубы раскосы, создавая своеобразную гребенку:

• одна сторона зубца длиной 20 см должна располагаться точно перпендикулярно;

• вторая, достигающая 40 см, отходит от нее под углом 45 градусов.

Если сборка ферм происходит на земле, сварные соединения можно сразу делать капитальными. Если же она осуществляется непосредственно на месте, лучше подстраховаться и сначала фиксировать точечно. Только убедившись в безупречной точности конструкции, ее можно устанавливать на место.
4. При создании стропильной системы односкатной или двускатной крыши доски прикрепляют к верхнему поясу обвязки. Для этого к нему приваривают металлические уголки, располагая их через каждые 60 см. Для такой кровли обычно используют профнастил или металлочерепицу, которые фиксируют к стропилам с помощью специальных саморезов.
5. Для крепления поликарбоната можно взять Н-образный профиль. Он оснащен боковыми выемками, которые позволяют протягивать сквозь них листы без использования саморезов.